Я из тех путешественников, для которых уверенность в перемещениях важнее всего остального. Любое планирование начинается с маршрута, подборка транспорта и расчета бюджета. Знаю, что есть и те, кто отталкивается от жилья, а транспортную составляющую оставляет на потом.
Огромный опыт в транспортной логистике дала мне поездка на Евро-2012. Внезапная, с ограниченным по сути бюджетом. Началось все с того, что у меня было всего несколько дней, три из которых были запланированы на трип по Украине и один оставался "запасным" на дорогу до Волгограда, потому что на последнем участке я ее не просчитала.
Итак, на момент старта у меня были билеты на автобус Волгоград-Харьков, на скоростной поезд Харьков-Киев, на ночной Киев-Донецк. И все. Донецк выпадал на понедельник, а в среду нужно было быть на работе. В Донецке выяснилось, что билетов на автобус до Волгограда на ближайшие два дня нет( что неудивительно, Евро же). Вечером у меня был футбол, а потом я с кучей таких же болел поехала на железнодорожный вокзал. Вопрос в справочной звучал как: "Подскажите, как быстрее уехать в Россию". Оказалось, что до Ростова-на-Дону я уеду только в обед следующего дня, да и то из пригорода - Ясиноватой, туда в пять утра я отправилась на электричке. Часов в шесть или семь вечера меня встретил Ростов, где я села уже на знакомый мне ночной бас до Волгограда. На работу успела.
В ноябрьском путешествии в Европу еще до вылета в Прагу я купила
билеты до Вены и Братиславы, благо сейчас это можно сделать по Интернету. Когда ездила в Мариуполь - просчитала несколько вариантов своих перемещений, билеты купить заранее было нельзя, но я знала где их искать и в каких направлениях двигаться. Комнату бронировала на букинге сразу после границы. И все получилось.
Каждое новое путешествие начинаю с логистики прежде всего транспортной. Второй этап - бронь хостелов и тп. Третий - само путешествие. Так что оно длится даже дольше, чем вы думали.
Journal information